没有被美国人给坑了的。
就比如当年的奔驰公司，在全世界范围也是赫赫有名了吧？无论是在技术，还是经济实力，还是在名气方面，都不小了吧？
可是在和克莱斯勒合作的过程中如何？还不是被美国人给坑的是哑巴吃黄连，有苦说不出？
最后不但是配上了大几百亿的美元，而且还被耽误了大把的好时光，最后倒是宝马和奥迪捡了便宜，在豪车市场迅猛发展，最后把奔驰给打的是岌岌可危。
最后要不是奔驰公司壮士断腕，直接中断了和美国人的合作，估计等到2008年金融危机的时候，搞不好他们都会被克莱斯勒给拖得直接破产了不可。
说起坑人来，世界上可没人比美国人还能坑的。
一来是美国人太娇气，毕竟人家现在是世界警察，美国在世界上一家独大，所以人家美国人可是傲气的很。
你想收购俺们可以，那你必须得按照咱们美国的规矩来，必须得给咱们的工程师足够的待遇，而且公司所在州的法律的各种条条框框可多了去了。
如果是美国人在运营公司的时候，那还好办，可是如果换了外国人你试试，人家的政府部门不三天两头来找你麻烦就不错了。
还有别看人家公司里养了不少废物，可是你敢随便裁员试试，到时候人家不告死你。
所以在李逸帆看来接手美国公司就是个大麻烦，这样的蠢事他可绝对不干，毕竟后世那些惨痛的教训可多了去了。
德国人，日本人，还有后来的华国人，为了进军美国市场，都曾经尝试着收购了一些美国公司来讨好美国人，结果咋样？
最后大多数不都是被人家给坑的连裤衩都不剩？不但让你投入资金，把这家企业给弄活，最后一旦公司有了起色，人家各种部门还会找上门来给你制造麻烦，最后逼着你不得不把这家公司在给吐出来。
总之这样的混蛋手段美国人做的多了，美国可不是华国，外来投资商，想要在这里享受超国民待遇，那基本是不可能的事情。
所以李逸帆和海蒂商量的一番之后，最后还是决定不收购这家公司了，但是也不会轻易的放弃这家公司。
既然不能收购这家公司，那么他们就打算从其他的角度来下手，比如收买公司的工程师，从公司里偷取一些技术。
这些都是小菜一碟，世界上任何公司都在用，只不过在这方面咱们华国在后期干的最多，也被人抓住的最多。
所以在十年之后，咱们一旦鼓捣出一些什么好东西来，这帮洋鬼子就叫嚣个不停，说咱们的技术都是从他们哪里偷得。
可是正所谓是乌鸦笑黑猪，其实当年他们发展自己的技术的时候，又有几个不是山寨别人，或者从别人哪里偷技术的。
就比如现在的美国，还有日本，当年一战二战的时候
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