的是，你要有技术，尤其是装配技术。

　　我们日系车商，是靠什么打天下的，靠的就是我们的装配工艺，我们的装配工艺可是世界闻名的。

　　在世界上，你想要找到任何一款，比我们日系车小毛病还少的车型出来，那根本就不可能，无论是德系车，还是美系车，买回去之后，开上两年，小毛病不断，异响不断，这就是他们的特点，而我们日系的特点，就是没有他们那样的特点。

　　现在你们这帮华国人也想，来这个市场里，搅马勺，那得看你们的装配工艺到底如何，要知道那可不是一天两天能训练的出来的，那可是需要日积月累的经验的。

　　不过不管其他车厂的人到底怎么看，莫小贝看到这里是爽了，而且还是爽翻了的那种，这也太牛掰了吧。

　　什么时候，国内居然就不声不响的冒出这么一家车企来了，而且还是咱们华国人自己的品牌，而且你看看人家这篇文章的介绍，这家工厂用的可都是和宝马看齐的设备，装配的工序要求的那么严格，那这家车厂出产的产品，质量还能差到哪里去？

　　尤其是在他们那近乎严苛的质量标准的监督下？

　　“就在我们从整个生产车间走出来的时候，我原本以为本次的采访已经结束了，没想到接下来我们看到的东西，更是让我们大吃一惊。因为接下来，我们被厂家派来的引导员，直接带到了后面的一个大型实yàn室里。而等我们到了这里之后，我们才发现，原来这里竟然是一个碰撞实yàn室，要知道这样的碰撞实yàn室，在国内尚属于第一次出现，合资车型因为早在欧洲或者日本，美国，就已经完成过碰撞安全试验，所以在国内的合资工厂里，根本就没有研发任务，所以也就没有碰撞实yàn室。而国内的其他自主车企，可能他们的领导脑子里，根本就还没有碰撞实yàn室这个概念，在这里我们要给大家普及一下，所谓的碰撞实yàn室，就是对一款汽车产品，进行最后的安全测试的实yàn室，在这个实yàn室里，我们将会见到这个车企的产品，在各种情况下发生碰撞时候的场景，从而预判这款车的安全性能……”

　　而看到这里的时候，莫小贝不由得感觉自己的呼吸都有些急促了，我靠，这可是非常高端的玩意啊。

　　他是一个车迷，所以欧洲碰撞试验，他是早就听说过的，听说能够在那样的实yàn里，得到三颗星的产品，才算合格，四个星算是良好，而五颗星的产品，才能算是优秀。

　　而能够获得五颗星的产品，无一例外，都是市场上的热销货，毕竟几乎所有的汽车驾驶员，都知道一款汽车安全与否，将会是他未来驾驶体验的关键。

　　“这个实yàn室，目前还处于紧急施工过程中，还

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