场一样，也有一套完备的录像系统，会场内的情况可以选择外连，也可以选择只是内部使用，国内这样的地方大会还沒有进行现场直播的先例，而且，这里面爆出來的每一条数字，都十分让人震华和惊诧，所以只是选择了录像，最后这些录像再供给新闻机构有针对性的当成新闻播出。

　　既然过陈康杰他们既然沒有去会场，那么技术人员自然将信号给他们导过來，所以两人能够一边惬意的喝茶，一边又能同时与会场里一样同时开会。

　　针对航空的这一段，就被陈康杰修改过，应该说不止这一段，高速公路的那一段，直接被他增加了百分之四十，只是需要分时间段而已。

　　原來的定稿当中，这些机场沒有一个的旅客吞吐能力超过35万，全部被陈康杰做了增加，高速公路原來省里面只做了5ooo公里的规划，陈康杰也在那个基础上增加了两千多公里。

　　“浪费，怎么会浪费呢，做事要有前瞻性，现在看來是有点浪费，或者说七八年内都用不到它们的最大能力，但是这不是要未雨绸缪嘛，难道到时候又扩建再扩建，那更浪费钱”，陈康杰根本不把这个当回事，他是根据自己的判断來做出修改的，他不喜欢太小气，更不喜欢政府做什么都修修补补。

　　“可是这个又不是我们花钱，至于嘛”。

　　“谁说不用我们花钱，航空建设方面，虽然公司不会出钱，但是，别忘记了那可都是纳税人的钱，我难道不是纳税人啊，我每天都在交税好不好，说句不好听点，我现在可是省内的第一纳税大户”，陈康杰眉毛一挑，骄傲的驳斥道。

　　“这也是，我们那么多工程下去，真要合起來区分的话，你还真是第一纳税大户”，欧阳震华只能无奈的点头称是，因为陈康杰说的，实在是让他挑不出辩驳的道理。

　　“那就是嘛，这些城市实际上都发展很快的，特别是北部，以后不管是汽车公司，还是飞机公司，包括哪些电脑，通讯，半导体等企业，都将是千亿元以上的级别，这会带來极大的航空客运需要，况且随着旅游业的发展，沒有高效而充足的运输能力，那是不行的”，陈康杰认真的解释道。

　　陈康杰他们在楼上聊天，谭长国这里并沒有停止。

　　“，，，，，，之前我们是有了一些技术积累，但是要实现交通建设的安全，高效和节能，带动一批相关产业的发展和技术的进步，我们还需要在研究上做如下工作，在基础设施建设关键技术方面，要研究‘基于长期性能的沥青路面设计与施工质量控制技术’，‘高耐久路面结构与材料设计技术’，‘高耐久路面混合料性能试验与验证技术’，‘持久稳定路基设计技术’，‘特殊地质条件下隧道变形监控与稳定控制技术

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